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商品訊息特點



顏色
  • 白色
枕類-組合
  • 單入
枕類-功能
枕類表布-材質
  • 聚酯纖維
圖案
  • 素色系
枕頭-種類
  • 羽絨枕
  • 羽毛枕






商品說明
1.高密度的防絨布40支棉(133X72支),棉纖材質保證無沙沙聲,讓您睡的安心
2.所有產品都採用最高規格12道洗滌程序,並做高壓清洗讓您買的安心用的放心
3.本產品跟國際知名廠牌簽約訂購,也與各飯店簽約配合,百分之百台灣生產製造
4.材質輕盈柔軟,羽絨彭鬆柔軟不會對肺部產生壓迫,更有促進血液循環效果
5.特選材質,採用飯店等級真正80/20黃金比例製做,保證防絨防穿刺
6.真正台灣貨,真材實料 羽絨(鵝絨)都是台灣MIT處理,衛生.安全有保障
7.本枕質地富支撐性睡覺時頭部微仰,喉結不會梗住,有助於改善打鼾。

素材:
天然羽絨枕
真正80/20飯店比例

規格尺寸:
1.6kg
75X45(制高點)20公分 躺下約7-10
依照個人躺睡而有所不同

商品明細:
天然羽絨枕X1
專用提袋 X1
白色羽絨盒
歐式高級枕套 X

使用說明
a不清水洗 / 不可35度以上烘乾 / 不可漂白/
b純棉布料易有皺痕,經使用過後會自然平整,因包裝而產生之摺痕屬自然現象
c精梳棉材質剛開始使用因布面有絲光處理,布面會較光滑,使用一陣子時間後棉質纖維吸收空氣水份 ,觸感會越來越柔軟及舒適,布面會呈自然棉質感
d建議反面日曬、反面洗(可延長商品壽命)
e商品收到手後均為新品,消費者收到商品下水前請先行檢查,如有下水後,或是躺睡個人衛生使用過後恕不接受退換貨!(商品3個月內破損 這邊會酌情況 配合修補)。

產地:台灣生產

備考:每台電腦均有些微色差東憶會盡量縮小色差狀況,如真有色差請勿拆封皆可接受一次退換







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下面附上一則新聞讓大家了解時事



大陸隊在本戰對上日本的賽前雖然已經確定遭淘汰,不過他們仍要繼續為了下一屆的參賽資格努力,雖然第2局就被日本捕手小林誠司轟出2分砲,不過在褚夫佳單場2安的好表現下,他們得到了本次經典賽的第1分,目前以1:3落後。

大陸投手甘泉首局雖然掉了1分,但是內容其實並不差,不過第2局下,日本隊決定給他來一次「震撼教育」,在一壘有人的情況下,捕手小林誠司轟出深遠的2分彈,幫助球隊拉開領先到3:0。

日本隊先發投手武田翔太,前2局沒有遇到太大的危機,還賞給對方3K,不過在3局上中國隊展現他們的跑壘速度,開路先鋒褚夫佳在被保送後,靠著Joey Wong和張寶樹2棒的連續安打,跑回來得到大陸隊本屆比賽的第1分,將比數追到1:3,僅2分落後。



【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今(30)日上午前往平鎮區,視察「路平四階段宣導暨平鎮區南平路路面改善工程」,鄭文燦表示,南平路為連結楊梅到平鎮的交通要道,經常有重車經過,導致路基損害,本次改善工程長度2,300公尺,施工期間從105年10月至12月,總工程經費1,850萬元,共調降89座人手孔蓋,調升5座維生人手孔,施工完成後,IRI(道路平坦度)由3.85改善至3.13,大幅提升道路品質,未來除民生用途、緊急需求外,原則上1年內不得開挖,提供民眾更優質的道路。

鄭文燦表示,升格之初,市民對於桃園道路的滿意度僅3成,升格後,每年編列20億元經費執行路平計畫,由市政府、區公所各執行10億元。路平四階段計畫,包括整合管線施工單位、路基流失路段路基改善及人手孔調降、路面刨除更新、維生人手孔提升等四階段。此外,也將道路更新頻率從原本20年縮短至15年,主幹道則為10年,並不得使用再生料。經過2年來努力,市民對於道路滿意度已提升至6至7成,顯示市府對路平的努力已顯現成果;後續也將爭取預算規劃平鎮區道路分流系統,讓平鎮區交通更順暢,亦會協調交通部公路總局、經濟部工業局改善66快速道路、台1線及工業區道路,提供市民良好道路品質。

鄭文燦說明,市府於平鎮區進行多項重大建設,包括即將開工的平鎮國民運動中心;山子頂圖書館;於老街溪、新街溪、石門大圳興建自行車道;設置義民公園;進行軍營綠美化;新富市場綜合大樓;異域故事館等,持續推展相關建設計畫,提升平鎮生活品質。

鄭文燦也說,桃園鐵路地下化可行性研究報告已送行政院審議,總經費約950億元,後續將與交通部協商經費分攤比例,期盼可以比照高雄市模式,分攤比例不超過25%。從鳳鳴站至平鎮站,桃園將新設中路、永豐、中原、平鎮等4座通勤車站;平鎮站為桃園鐵路地下化起點,為重要交通樞紐,除方便居民通勤,亦可帶動平鎮發展。鐵路地下化後,桃園到中壢將形成都市廊道,整合南北都會。

鄭文燦進一步說,經費分攤比例協調完成後,將進行中壢車站開挖工程,在捷運路網藍圖中,中壢車站將與捷運藍線共構,亦將持續鋪設內壢以南的臨時軌道,加快桃園鐵路地下化完成進度。市民期盼許久的桃園鐵路地下化計畫即將定案,市府將更積極努力,於鐵路地下化施工期間將進行完善的交通管理措施,讓桃園藉由鐵路地下化計畫,蛻變為不一樣的大都市。

(自立晚報201612030)

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